整治期间，大队全员下沉路面一线，在重点路段、交通高峰时段科学部署执法力量，聚焦低速电（机）动三四轮车突出交通违法问题，重点严查无牌无证、违法载人、不按规定车道行驶、闯红灯、逆向行驶及乱停乱放等行为，对违反禁行规定、驾驶人未取得相应驾驶资格的车辆，一律依法扣留，全力守护公共道路通行安全。此次整治将实行常态化持续推进，大队已将“老头乐”等各类违规电动车辆纳入重点监管清单，坚持“劝导在先、处罚在后”原则，对违规上路车辆先予以劝导警告，对经劝导警告仍违法违规行驶的，坚决依法查处，做到“发现一起、严处一起”，持续形成强力高压震慑效应。

民辅警以执法现场为“流动课堂”，结合近期辖区内发生的低速三四轮车典型事故案例，向过往群众面对面剖析违法行驶的事故成因，用“身边事”警示“身边人”，让群众直观认清交通违法违法的危害，主动增强文明规则意识，自觉摒弃交通陋习。

       在城区宣传阵地上，大队从以前的2个交警岗亭新增至6个交警岗亭并将其打造成“交通安全宣传驿站”，岗亭电子屏24小时滚动播出“禁止三四轮车违法载人”、“安全头盔护生命”等宣传提示语，大队还同步在岗亭安装大型电视机，持续循环播放低速三四轮车事故警示教育片，通过真实的画面、惨痛的教训，以“视觉冲击和震撼力”强化群众安全警觉，让每一位途经群众都能接收到安全提醒。

     大队联合乡镇派出所、交通协管员，通过“入户宣讲+全域播报”等方式，逐村逐户开展“敲门”宣传，将新印制图文并茂的交通安全宣传资料主动送到群众手中，面对面用通俗易懂的语言讲解低速三四轮车违法载人、无牌无证、非法改装的危害，同时依托村委会大喇叭，每天循环播报安全提示，让交通安全声音传遍乡村街巷，不断推动低速三四轮车违法危害家喻户晓，切实引导农村群众从“被动听”转为“主动防”，自觉做到不购买、不驾驶、不乘坐低速电动三轮、四轮车辆，保障自身和他人交通安全。

     为筑牢源头防线，大队主动与相关部门联动走进辖区电动车销售点，叮嘱经营者在售车时务必明确告知消费者购买车辆合规上路标准，严禁售卖非标车辆，并在门店醒目位置张贴电动二轮、三轮车通行须知及非标电动四轮车名录，从源头规避出行风险。

1

属于违法产品

“老头乐”从设计、生产、销售等环节，都游离在规范之外，属于非法生产的不合格产品，不符合办理车辆注册登记的相关要求，无法在交管部门办理牌证， 依照法律法规规定不得上路行驶，且无法办理保险，一旦发生意外，受害人很难得到相应赔偿，影响社会和谐稳定。

2

设计不合理

“老年乐”往往车身窄、底盘轻、高度又比较高，这导致其重心高，稳定性差，在行驶中很容易发飘、倾斜。其刹车构件多采用抱刹，需要大力踩到底才能刹住，这对反应慢、力量不足的老年人本身就是一件困难又危险的事。

3

安全配置简陋

市场在售的“老头乐”，普遍缺乏基本的安全配置。车身外部、前后均没有防撞吸能结构；车身内部不仅没有最基本的安全带，更没有安全气囊和儿童座椅接口等相关安全配置。同时，“老头乐”所采用的零配件低劣便宜，质量没有保障，上路极易发生危险。